最新数据显示，2024/10/22波罗的海干散货指数(BDI)报1480点，创2024/02/08以来新低水平，较前值跌4.27%，创3天最大跌幅，且为连续第6天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1260点，较前值跌1.41%，海岬型运费指数(BCI)报2008点，跌8.35%，超灵便型船运价指数(BSI)报1249点，跌0.08%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周二下跌，原因是所有船舶板块均出现亏损。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌66点，至1,480点，为2月初以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌183点，至2,008点。
海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少1,520美元，至16,654美元。
铁矿石期货价格下跌，因市场担心主要炼钢原料需求将下滑。
巴拿马型船运价指数下跌18点，至1,260点。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌163美元，至11,339美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌1点，至1,249点。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周二下跌，原因是所有船舶板块均出现亏损。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌66点，至1,480点，为2月初以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌183点，至2,008点。
海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少1,520美元，至16,654美元。
铁矿石期货价格下跌，因市场担心主要炼钢原料需求将下滑。
巴拿马型船运价指数下跌18点，至1,260点。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌163美元，至11,339美元。
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