最新数据显示，2024/10/24波罗的海干散货指数(BDI)报1417点，创2024/02/02以来新低水平，较前值跌1.94%，且为连续第8天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1216点，较前值跌1.78%，海岬型运费指数(BCI)报1859点，跌3.23%，超灵便型船运价指数(BSI)报1245点，跌0.32%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周四下跌，原因是所有船舶均出现亏损。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌28点，至1,417点。
海岬型船运价指数下跌62点，至1,859点。
海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少516美元，至15,416美元。
大连铁矿石期货价格周四下跌，原因是投资者权衡好坏参半的生产数据，而全球钢铁市场前景疲软给价格增添了压力。
巴拿马型船运价指数下跌22点，至1,216点。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌193美元，至10,945美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌4点，至1,245点。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周四下跌，原因是所有船舶均出现亏损。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌28点，至1,417点。
海岬型船运价指数下跌62点，至1,859点。
海岬型船通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益减少516美元，至15,416美元。
大连铁矿石期货价格周四下跌，原因是投资者权衡好坏参半的生产数据，而全球钢铁市场前景疲软给价格增添了压力。
巴拿马型船运价指数下跌22点，至1,216点。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌193美元，至10,945美元。
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