最新数据显示，2024/11/22波罗的海干散货指数(BDI)报1537点，创2024/11/08以来新低水平，较前值跌2.47%，且为连续第5天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1083点，较前值跌2.08%，海岬型运费指数(BCI)报2626点，跌3.60%，超灵便型船运价指数(BSI)报984点，跌0.30%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周五下跌，原因是所有船舶板块均出现亏损。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌39点，至1,537点。
海岬型船运价指数下跌98点，至2,626点。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降817美元，至21,778美元。
由于乌克兰与俄罗斯冲突加剧，金融市场避险情绪高涨，铁矿石期货价格下跌。
巴拿马型船运价指数下跌23点，至1,083点。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌204美元，至9,747美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌3点，至984点。
波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周五下跌，原因是所有船舶板块均出现亏损。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌39点，至1,537点。
海岬型船运价指数下跌98点，至2,626点。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降817美元，至21,778美元。
由于乌克兰与俄罗斯冲突加剧，金融市场避险情绪高涨，铁矿石期货价格下跌。
巴拿马型船运价指数下跌23点，至1,083点。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益下跌204美元，至9,747美元。
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