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最新数据显示，2024/12/04 波罗的海干散货指数(BDI)报 1180 点，创2023/09/07以来新低水平，较前值跌4.61%，且为连续第6天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1014 点，较前值涨0.90%，海岬型运费指数(BCI)报1609 点，跌10.21%，超灵便型船运价指数(BSI)报982 点，涨0.31%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



受海岬型船运费下跌拖累，波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运载干散货商品的船舶运费）周三跌至 15 个月来的最低水平。

考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数下跌 57 点，至 1,180 点，为 2023 年 9 月以来的最低水平。

海岬型船运价指数下跌183点，至1,609点，创2023年9月15日以来的最低水平。

海岬型船舶通常运输 15 万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益下降 1,518 美元，至 13,345 美元。

铁矿石期货价格周三上涨。

巴拿马型船运价指数上涨 9 点，至 1,014 点，结束了连续 13 个交易日的下跌。不过，该合约仍处于 16 个月来的最低水平。

巴拿马型船舶通常运载 60,000-70,000 吨煤炭或谷物货物，平均日收益上涨 82 美元，至 9,124 美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数小幅上涨 3 点，至 982 点。