最新数据显示，2025/01/09 波罗的海干散货指数(BDI)报 969 点，较前值涨0.31%，其中，巴拿马型运费指数(BPI)报992 点，较前值跌4.34%，海岬型运费指数(BCI)报1164 点，涨5.82%，超灵便型船运价指数(BSI)报830 点，跌1.89%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周四上涨，受海岬型船运费上涨的支撑。
考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数上涨3点，至969点。
海岬型船运价指数上涨64点，至1,164点。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益增加了530美元，达到9,653美元。
受中国最新刺激措施和钢厂加速采购的推动，大连铁矿石期货价格结束了连续四天的下跌。
巴拿马型船运价指数下跌45点，至992点。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其平均日收益下降400美元，至8,931美元。
超灵便型船运价指数下跌16点，至830点，为2023年8月以来的最低水平。
波罗的海交易所干散货海运指数（追踪运载干散货商品的船舶运费）周四上涨，受海岬型船运费上涨的支撑。
考虑好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的指数上涨3点，至969点。
海岬型船运价指数上涨64点，至1,164点。
海岬型船舶通常运输15万吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均日收益增加了530美元，达到9,653美元。
受中国最新刺激措施和钢厂加速采购的推动，大连铁矿石期货价格结束了连续四天的下跌。
巴拿马型船运价指数下跌45点，至992点。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其平均日收益下降400美元，至8,931美元。
超灵便型船运价指数下跌16点，至830点，为2023年8月以来的最低水平。
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