最新数据显示,2025/01/10 波罗的海干散货指数(BDI)报 1048 点,创5天最高,较前值涨8.15%,创2025/01/08以来最大涨幅,且为连续第2天上涨。其中,巴拿马型运费指数(BPI)报953 点,较前值跌3.93%,海岬型运费指数(BCI)报1448 点,涨24.40%,超灵便型船运价指数(BSI)报830 点,持平。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数(追踪运载干散货商品的船舶运费)周五连续第二个交易日上涨,受好望角型船舶强劲上涨的推动。
以海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运价为衡量标准的指数上涨79点,至1,048点。不过,该指数本周下跌2.2%。
海岬型船运价指数上涨284点,至1,448点,为2024年12月10日以来的最高水平。该指数本周上涨约5.3%。
海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均每日收益增加了2,357美元,达到12,010美元。
铁矿石期货小幅上涨,主要消费国中国扩大刺激措施,但由于主要炼钢原料需求季节性疲软,本周收盘走低。
巴拿马型船运价指数下跌39点,至953点,为2023年7月以来的最低水平,同时也创下2024年11月18日以来的最大单周跌幅。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其平均日收益下降357美元,至8,574美元。
超灵便型船运价指数下跌11点,至830点,并录得连续第13周下跌。
波罗的海交易所干散货海运指数(追踪运载干散货商品的船舶运费)周五连续第二个交易日上涨,受好望角型船舶强劲上涨的推动。
以海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运价为衡量标准的指数上涨79点,至1,048点。不过,该指数本周下跌2.2%。
海岬型船运价指数上涨284点,至1,448点,为2024年12月10日以来的最高水平。该指数本周上涨约5.3%。
海岬型船舶通常运输15万吨货物,例如铁矿石和煤炭,其平均每日收益增加了2,357美元,达到12,010美元。
铁矿石期货小幅上涨,主要消费国中国扩大刺激措施,但由于主要炼钢原料需求季节性疲软,本周收盘走低。
巴拿马型船运价指数下跌39点,至953点,为2023年7月以来的最低水平,同时也创下2024年11月18日以来的最大单周跌幅。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物,其平均日收益下降357美元,至8,574美元。
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